当前位置：首页 > 正文

铁路无轨站，让服务向轨道之外延伸

发布时间:2017-09-18 05:01:55

浏览量:

分享到:

铁路无轨站，让服务向轨道之外延伸

16日7时40分许，随着36名乘坐甘南至齐齐哈尔班车抵达火车站“公铁联运”站点的旅客走下汽车，标志着黑龙江省首个“铁路无轨站”正式开通运营。

看到“铁路无轨站”，不少人可能会觉得奇怪，火车需要在铁轨上跑，如果一个车站连轨道都没有，还能称之为火车站吗?其实“铁路无轨站”是铁路部门在没有铁路经过的市、县，设置具有“购票、取票、候车、物流”等功能的铁路站点，通过开通“公铁联运”班车与就近的火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让边远地区的群众方便出行。

或许有人觉得无轨站不如传统的火车站方便，从表面上看好像的确如此，但仔细分析却不尽然。在不少铁路刚开通时，因地方配套交通的不完善，人们出行存在着“最后一公里”的问题，而铁路无轨站则不存在这个问题。一方面他的选址相对传统的火车站可以更靠近市中心;另一方面，无轨站和火车站之间有专线大巴无缝相连，总的来说，通过无轨站坐火车还是比较便捷的。

新闻中的甘南县地处黑龙江省西部，县城距齐齐哈尔市约90公里。正是依托“铁路无轨站”建设，甘南实现了与全国铁路网的联通，为每年2万余人次的劳动力输出和葵花籽、杂粮等农副产品运输创造了良好条件，推动了区域经济建设和精准扶贫工作。

铁路部门通过“无轨站”，让服务向轨道之外延伸的同时，也让更多的人享受铁路发展所带来的红利；地方政府通过“无轨站”，让地方交通提前融入铁路网的同时，也让地方经济更好地其他地区实现互联互通；旅客们通过“无轨站”，让出行变得更便捷的同时，也让自己有了更多探寻诗和远方的梦想。

人们都说“要想富、先修路”、“火车一响、黄金万两”，可见铁路对地方经济发展的促进作用是非常明显的。没有铁路的盼望通火车，有铁路的期待通高铁，人们总是希望自己的家乡能融入铁路网特别是高铁网中，方便出行的同时，更能享受铁路所带来的经济发展红利。然而，铁路建设这几年的发展虽然迅速，但和一些地方政府和公众的需求相比，仍然有些“供不应求”，毕竟一条新线的规划、建设需要考虑众多的因素，无法在短时间内满足所有人的需求。

应该说“无轨站”的出现，很好地弥补了铁路建设和民众需求之间的矛盾，毕竟相比新建一条铁路的投资和时间，无轨站可以用最低的建设成本、最短的建设时间，让一些暂时不通铁路的市县，通过“公铁联运”的方式提前融入到铁路网之中，这值得借鉴和推广。

“铁路无轨站”，一个简单的服务创新，带来多方共赢的发展格局。

甘肃轨道交通运输学校甘肃轨道交通运输技工学校兰州铁路学校甘肃铁道高铁交通学校兰州铁路技工学校