今天带大家走进货运中心装卸少女的工作日常 。 秋风阵阵，一队身着蓝色制服的姑娘，大步流星地登上叉车的驾驶座。在南宁货运中心的货装一体化培训班中，女性占全组人数的95%。站在庞大的装卸设备前，这群“95后”小女生显得格外娇小。 学习完叉车操控后，又练起了装载机。装载机作为散装货物装卸作业的主力军，体型庞大，驾驶人需要具备
兰州铁路技工学校小编知道有句话叫做“致富先修路”，中国在这些年里，经济飞速发展的原因，倒是离不开交通设备。 不论是公路、铁路还是机场，中国都有着十分完善的设备，并且在建设交通设备的速度无人能敌。
它的学名叫便携式接触网悬挂状态检测监测装置，主要用于检查测量接触网导线高度、拉出值、侧面限界值及外观完好度，相当于一台接触网检测车。对站场线岔、锚段关节等参数的测量更方便精准。 没听懂？别着急，供电段的小哥哥介绍，以前测量供电设备基础数据，必须“声势浩大”地开出接触网检测车，但效果还不一定好。现在，只需推一台小型推车，既减少人力，又
对大山里的娃娃来说，这是他们的“校车”。 从前由于交通不便，大凉山区的孩子受教育很少，尤其是女孩子，能够上完学的少之又少。 而兰州高铁乘务学校小编看到，不管男孩女孩都可以坐着5633次小慢车上学——每到周末返校日，前前后后会有超过600个孩子踏上火车，他们从不同的地方上车，然后分散到西昌、月华、喜德、冕宁、德昌的学校，接受普遍教育。
如果不是亲眼所见，兰州高铁乘务学校小编实在难以想象，在高铁在高铁网络四通八达的今天，居然还有这样的“小慢车”在运行： 平均时速40公里上下，比不上350公里高铁时速的零头。 车票起步价为1-2元，几十年没有变过。 列车逢站必停，有时候10分钟一站地，也要停靠2-3分钟。 是不是和公交车一样？ 不，比公交车还“过分”。
