有个事儿
如果兰州铁路学校小编不说
你或许根本意识不到
飞机上有安全带
汽车上有安全带
风驰电掣的高铁列车上
却没有安全带
这到底是为什么呢?
全世界的高铁都没有安全带
兰州铁路技工学校小编真不是在开玩笑
这是高铁诞生后
历经“进化”选择的结果
敲黑板!划重点啦!
高铁对稳定性的控制极其严
当高铁列车起步时,无论你正在与朋友们聊天,还是在低头刷手机,若不是窗外的风景与光线出现快速变动,你或许都没有意识到列车已经开动了。
相信有不少车迷朋友在时速350公里的复兴号上做过立硬币、搭积木的稳定测试……老铁,你咋就这么稳呢?
高铁列车受制于两条轨道,也受益于两条轨道。一方面,高速铁路在加速度方面有着严格的控制,保证纵向运动的平稳性;另一方面无砟轨道严格控制了轨道的平顺性,弯道少,弯道半径大,保证列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下,旅客可以在行驶的列车上自如走动,不需要把自己固定在座位上。
当然,让高铁平稳运行的原因还有很多,例如先进的列车制造技术、精湛的无缝钢轨焊接工艺、设计标准精确到毫米的路基工程等……都凝结着千千万万科研工作者和建设者的劳动汗水。
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